RSS 2.0

» » Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

Категория: Интересное в сети » Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам | Автор: energysmile |
Дата: 10-02-2018, 20:25

Крупнейший в России производитель вагонов для поездов дальнего следования в этом году отметит 120-летие. Сегодня Тверской завод разрабатывает и выпускает более полусотни модификаций подвижного состава, в их числе — двухэтажные вагоны для поездов дальнего следования, вагоны для метрополитена, скоростной городской электропоезд «Иволга», а также современные низкопольные и практически бесшумные трамваи «Витязь». В юбилейном году завод планирует выпустить около полутора тысяч вагонов и кузовов — не только для внутреннего рынка, есть заказы и из-за рубежа.

55 фото

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

Фотографии и текст Славы Степанова

1.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам


2. Сегодня Тверской завод — единственное в стране высокотехнологичное предприятие, которое выпускает одно- и двухэтажные пассажирские вагоны, в том числе для скоростных поездов. А также грузовые и специальные, вагоны для метрополитена, трамваи и другие виды продукции.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

3. Холодно-прессовой цех. Различные детали для вагонов здесь выпускают на современной установке плазменной резки: импульсы тока напряжением 5-10 киловольт создают плазменную дугу, которая быстро и с гладкой кромкой режет сталь толщиной от долей миллиметра до полутора десятков сантиметров.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

4. От плазменной дуги — к металлической. Установка для формовки профилей помогает выпускать дуги для крыши вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

5. Стальному прокату придают нужную форму листогибочные прессы с числовым программным управлением.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

6. На линии профилирования в холодно-прессовом цехе производят профилированный лист для боковой стены вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

7. Одна из задач гарнитурного цеха — защита болтов и прочих металлических изделий от коррозии. На метизы и другие детали вагонов здесь наносят гальваническое защитное покрытие.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

8. Участок пескоструйной обработки. Детали тележки вагона шлифуют частицами абразива под огромным давлением.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

9. Сотрудники рамно-кузовного цеха собирают боковые стены («боковины») одноэтажных вагонов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

10. Сварщик прикрепляет настил пола на раму вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

11. Поверхность вагона должна быть ровной и гладкой. Процесс зачистки боковины вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

12. Очень ответственный момент — сварка наружных швов на боковых стенах кузова. Быстро и стабильно создавать качественный шов помогает автоматика. Установка использует передовую технологию холодного переноса, она почти полностью свободна от брызг металла. На выходе получается прочный и красивый шов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

13. Сборка крыши вагона в рамно-кузовном цехе.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

14.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

15. Автоматическую сварку элементов крыши сопровождает постоянный и строгий контроль качества. Чем ниже деформация от сварных точек, тем лучше внешний вид вагонов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

16. Сварщики работают на крыше вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

17.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

18. За последние 10 лет Тверской завод выпустил более 7 тысяч различных пассажирских вагонов. Мощности предприятия позволяют выпускать свыше тысячи вагонов в год.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

19. Подготовительные работы в окрасочно-сушильной камере. Поверхность вагона покрывают полиуретановыми лакокрасочными материалами и сушат при 60º С.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

20. Вагоносборочный цех. Кузов вагона перемещают при помощи трансбордера.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

21. Трансбордер — это устройство для передачи вагонов с одного участка цеха на другой.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

22. Сотрудники вагоносборочного цеха готовы к монтажу прислонно-сдвижной двери.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

23. Перед сдачей отделу технического контроля на вагон наносят последние элементы окраски.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

24. Одно из ключевых условий комфорта пассажиров — система вентиляции в салоне вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

25. Готовая продукция вагоносборочного цеха.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

26. Пассажирские и почтовые вагоны различных модификаций в ожидании отправки заказчикам. Тверской завод имеет собственную железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

27. На этой линии собирают двухэтажные вагоны — принципиально новый для отечественных дорог вид подвижного состава для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Тверской завод уже выпустил более 150 таких вагонов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

28. Тверской завод производит подвижной состав не только для магистральных пассажирских перевозок. Сварщик работает на сборке головного вагона будущего состава петербургского метро.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам


29. Несколько лет назад Тверской завод освоил выпуск вагонов для Московского метрополитена совместно с ОАО «Метровагонмаш», оба предприятия входят в состав российского «Трансмашхолдинга».

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

30. Метровагоны серии 81-722 «Юбилейный» созданы специально для Петербургского метрополитена.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

31.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

32.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

33. Готовый кузов вагона для метрополитена.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

34. Готовый кузов вагона метро.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

35. Тверской вагоностроительный завод выпускает кузова для современных низкопольных трамваев.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

36. Стапель для сборки трамвайных кузовов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

37. Монтаж каркаса трамвая серии 71-931М «Витязь-М».

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

38. Сборка головной секции «Витязь-М» для Москвы.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

39. Готовый «Витязь-М». На предприятии в Твери уже выпустили более 120 единиц трамваев этой модификации низкопольных трамваев.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

40. Литейный цех.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

41. Розлив чугуна для производства деталей вагонов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

42.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

43. Тележечный цех.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

44. Изготовление осей для колесных пар в тележечном цехе.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

45. Окраска тележки.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

46. Пневморессора тележки для новейшего городского электропоезда ЭГ2Тв «Иволга». Благодаря передовым решениям разработанный в Твери поезд разгоняется до 160, а в перспективе —до 250 км/ч.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

47. Элементы интерьера вагонов создают в деревообрабатывающем цехе. Идёт обработка деталей из алюминия для внутреннего пространства вагонов.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

48. Сборка деталей перегородок для интерьера вагона.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам





49. Полки, столы и прочие элементы в вагонах на железной дороге точно так же называют мебелью. А делают её в деревообрабатывающем цехе.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

50. Внутренние поверхности вагонов покрывают полиэфирными порошковыми красками на автоматизированной линии.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

51. Насколько аккуратно и качественно будет выглядеть мебель вагона — зона особой ответственности пошивочного участка.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

52.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

53. Обработка деталей на фрезерном обрабатывающем центре в ремонтно-инструментальном производстве.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

54. Энергетическое «сердце» завода — котельный цех.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

55. Тверской вагоностроительный завод в начале XXI века пережил серьезный кризис, ради спасения уникального для России производства правительство страны предприняло ряд неотложных мер (ограничение покупки вагонов за границей, субсидии РЖД для приобретения отечественной продукции, отмена НДС на перевозки дальнего следования — с тем, условием, что перевозчики будут использовать освободившиеся ресурсы на закупку нового подвижного состава российского производства).

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

56. Поддержка со стороны государства возымела эффект: Тверской завод сегодня получает стабильную прибыль и разрабатывает новые виды продукции.

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам

Также смотрите:



12 самых роскошных туристических VIP-поездов мира



Железная дорога по-албански

Смотрите также: 



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

Похожие новости:

Добавление комментария

Ваше Имя:

Ваш E-Mail:

Введите два слова, показанных на изображении: *






Партнёры

ПРИСОЕДИНЯЙСЯ ВКОНТАКТЕ:



Панель управления

Логин
Пароль

Каледарь

Голосование


Оцените работу движка
Лучший из новостных
Неплохой движок
Устраивает ... но ...
Встречал и получше
Совсем не понравился


Статистика


Партнёры






НА ВЕРХ